Nach den vorliegenden Informationen und Presseberichten sind die folgenden Projekte /Ausbauphasen in Planung:
Phase 1: Neustift - Schlick
Phase 2: weiterer Ausbau in der Schlick
Phase 3: "Brückenschlag" Schlick - Lizum
Phase 4: XXXL
Diese werden im folgenden näher dargestellt, vorallem Phase 1 mit einer Umlaufbahn von Neustift in die Schlick
Geplant ist eine Einseilumlaufbahn mit Kabinen. Favorisiert wird die Terrasse mit Talstation am Ortsanfang von Neustift (vor Hotel Bergjuwel), Mittelstation oberhalb der Kaserstattalm und Bergstation am Sennjoch in der Nähe der neuen Zirmachbahn, sowie eine Schiabfahrt vom Sennjoch durch die Goldsutte zur Mittelstation. Vorest keine Talabfahrt und keine weiteren Lifte. Da damit noch nicht ins Ruhegebiet Kalkkögel eingegriffen wird, sollte Phase 1 nach Ansicht der Planer genehmigt werden können.
inzwischen gibt es schon eine 4. Variante für den Standort der Talstation, für die es aber auch keine Einigung mit Grundeingentümern und Wegeberechtigten gibt:
- Talstation in der roten Zone im Überschwemmngsgebiet der Ruetz
- wenig Platz für Parkplätze und kein Verkehrskonzept
- eine Seilbahnstation als Ausblick auf Neustift statt der schönen Wiesen
- immer weiter weg vom Ortszentrum
- "vorerst" keine Talabfahrt
- oft 100 km/h Windgeschwindigkeit am Sennjoch
Der weitere Ausbau in Bereich der Schlick hat Eingriffe in das Ruhegebiet Kalkkögel zur Voraussetzung:
Sesselbahn im Bereich Kaserstattalm - Goldsutte - Südabhang des kleinen Burgstall
Sesselbahn Osthang des kleinen Burgstall
Sesselbahn Richtung Hoher Burgstall
samt entsprechenden neuen Abfahrten
Weiters soll eine Talabfahrt nach Neustift samt Beschneiung kommen
(steiler Hang, Südausrichtung, häufig aper)
Der "Brückenschlag" eine Verbindung zwischen Schlick und Axamer Lizum, verbunden mit Schulterschluß und Handschlag der Proponenten findet sich immer wieder in den Tageszeitungen. Am häufigsten genannt wird eine Seilbahn vom Haodl- Gipfel über die Kalkkögel zum Kreuzjoch. Er soll einen großen Schiraum schaffen und die Schigebiete Axamer Lizum, Götzens und Mutters mit Gästen aus dem Stubaital neu beleben. Die geplante Bahn führt fast zur Gänze durch das Ruhegebiet.
Näheres dazu siehe im Kapitel Bergbahnenstudie Grischconsulta
Weiters finden sich Aussagen über eine Anbindung des Stubaier Gletschers, des Gebietes Milderaun/Sonnenberg und des Nordabhanges der Kalkkögel zur Kemateralm und zum Haodl.
siehe Darstellung in Innsbruck Alpin, Mitteilung der Innsbrucker OeAV Sektionen Heft 4/2013